文/圖 湖北日報全媒記者 劉鈺楊 通訊員 熊曉枝 郭海洲 何志國

從上世紀(jì)60年代，3家專用汽車廠在隨州探索起步，到如今，全市220家專汽及零部件企業(yè)百花齊放。

60余年間，小車換大車，制造變“智造”。眼下，隨州專汽搭建供應(yīng)鏈、重塑產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈，其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級成果如何？市場交出答卷——

今年1月至11月，隨州市專汽及零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值427.4億元，同比增長4.7%；專汽產(chǎn)品全國市場占有率超過10%，9個單項品種銷量全國第一。

新能化、智能化、場景化……新賽道上，一批專汽龍頭企業(yè)強(qiáng)勢領(lǐng)跑，以新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新技術(shù)引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級浪潮。

12月17日，湖北日報全媒記者走進(jìn)部分專汽企業(yè)，感受隨州專汽“智”闖新賽道，沖刺全年紅的火熱勢頭。

緊盯需求

一輛車搞定一部劇

“900多萬元一臺，對方一下訂了10臺，一筆訂單就快1個億的產(chǎn)值。”走進(jìn)隨州市高新區(qū)齊星集團(tuán)特種車輛生產(chǎn)車間，齊星集團(tuán)副總經(jīng)理李永偉介紹起這款今年新推出的影視制作車，滿是自豪。從白色車身、四四方方的外觀上看和大型房車并無兩樣，為何它有“千萬身家”？

探身進(jìn)入車廂內(nèi)部，謎底頓時揭曉——

工作區(qū)域內(nèi)，各類型號的顯示器、剪輯機(jī)、信號傳輸裝置、監(jiān)控攝像頭等設(shè)備通過電路巧妙集成為綜合性系統(tǒng)，影視制作團(tuán)隊在車內(nèi)就可以完成畫面監(jiān)看、實時傳輸、同步剪輯等操作。

輕輕按下按鍵，整車展開與收納在30分鐘內(nèi)即可完成，大大提升拍攝轉(zhuǎn)場效率；車內(nèi)還配備高規(guī)格網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，解決了遠(yuǎn)距離信號傳輸限制。

2022年，國內(nèi)某知名影視制作公司面向各大專用車生產(chǎn)企業(yè)提出影視制作車合作研發(fā)需求，以解決影視制作周期長、轉(zhuǎn)場慢、后勤保障難等系列問題。

“我們之前有電視轉(zhuǎn)播車生產(chǎn)經(jīng)驗，而這臺車上所有設(shè)計都是針對影視拍攝需求量身定制，可以說一臺車就能搞定一部劇。”為了拿下訂單，李永偉帶領(lǐng)10多人的研發(fā)團(tuán)隊揭榜掛帥，圍繞車身結(jié)構(gòu)、電路設(shè)計、程序編寫等環(huán)節(jié)反復(fù)實驗。今年5月，首臺影視制作車下線交付。

“工作間后面就是休息區(qū)，沒想到這么有限的空間里，空調(diào)、冰箱、微波爐、洗手間等各類設(shè)施一應(yīng)俱全。”交付現(xiàn)場，客戶曾先生走進(jìn)車內(nèi)連連贊嘆。

眼下，車間里正加班加點趕訂單，李永偉又瞄準(zhǔn)了新的市場需求：“微短劇制作火爆，我們正在研發(fā)價格區(qū)間在200萬元至300萬元之間的中端車型，來匹配不同劇組的拍攝需求?！?/p>

數(shù)網(wǎng)聯(lián)動

技改提效打造5G工廠

能翻能轉(zhuǎn)還能焊，位于隨州市曾都區(qū)的程力集團(tuán)環(huán)衛(wèi)車廠生產(chǎn)車間內(nèi)，3臺自動化機(jī)械臂工作站正在對環(huán)衛(wèi)車廂體進(jìn)行焊接。

“這是今年7月投用的新設(shè)備，目前已生產(chǎn)各類產(chǎn)品300多套，效率比之前提升一半以上?！痹搹S負(fù)責(zé)人楊晴指向機(jī)械臂下的“小黑盒”：每個智能操作臺都通過物聯(lián)網(wǎng)，將生產(chǎn)的實時數(shù)據(jù)同步更新至云平臺。

園區(qū)辦公大樓內(nèi)，程力集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)信息化部主任陳佳打開智慧工廠平臺，各類車型生產(chǎn)占比、車間工序動態(tài)、園區(qū)生產(chǎn)能耗等數(shù)據(jù)一目了然。

“智慧工廠系統(tǒng)應(yīng)用后，生產(chǎn)效率提升了25%，產(chǎn)品交付周期縮短近20%。”程力集團(tuán)集團(tuán)辦主任王成杰介紹，近年來，程力集團(tuán)以技改提效為目標(biāo)，計劃投入3億元對園區(qū)內(nèi)壓縮式垃圾車、油罐車、消防應(yīng)急車等生產(chǎn)車間進(jìn)行系統(tǒng)性改造升級，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、智能化管理、可視化監(jiān)控。目前，已有7條生產(chǎn)線完成智能化改造。

今年，工信部發(fā)布5G工廠名錄，隨州有兩家上榜，其中之一就是程力集團(tuán)專汽5G智慧工廠。“我們運(yùn)用5G、自動化控制、物聯(lián)網(wǎng)、新型傳感器、云計算等技術(shù)，將自動化生產(chǎn)、一體化應(yīng)用、精細(xì)化管理、可視化監(jiān)控、合理化調(diào)度有機(jī)整合?！蓖醭山鼙硎?，下一步，集團(tuán)將著力構(gòu)建智慧園區(qū)，推動公司管理、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、財務(wù)、辦公等各個環(huán)節(jié)數(shù)字化升級。

緊跟風(fēng)口

創(chuàng)新打造“滑板底盤”

輕輕松松來個“硬拉”，一言不合就扛起上百斤的零部件滿場轉(zhuǎn)悠……

走進(jìn)時代電動（湖北）重卡驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)基地，亮黃色的潛伏式自動輸送機(jī)器人萌感十足。重型電驅(qū)動系統(tǒng)總裝線上，一只只新能源重卡的“動力心臟”正在完成組裝。

“這條產(chǎn)線12月12日正式投產(chǎn)，生產(chǎn)能力為每年3000臺套?！碑a(chǎn)線工藝總監(jiān)孟凡武介紹，這些電驅(qū)動系統(tǒng)最終將被安裝在“滑板底盤”上，成為新能源重卡的動力核心。

“滑板底盤”是一種新型的底盤技術(shù)，其核心是將車輛的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等集成在一個類似于滑板的底盤上。

“這樣的高度集成后，不僅車輛控制更精準(zhǔn)，節(jié)省的底盤空間可用于環(huán)衛(wèi)車等車型進(jìn)一步加裝設(shè)備，還實現(xiàn)低碳環(huán)保。”孟凡武介紹，“滑板底盤”可節(jié)省40%以上的布置空間，提升30%以上的控制精度，為專汽上裝的布置方便性和后續(xù)無人駕駛的拓展奠定基礎(chǔ)。

專汽之“?！?，在于上裝種類多樣、功能齊全。近年來，新能源浪潮下，底盤技術(shù)革新正逐漸被推至風(fēng)口。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，全國新能源重卡銷量達(dá)57281輛，同比增長142.82%。

“新能源重卡的形態(tài)將會朝高集成化、高智能化路徑演變?！睍r代電動董事長羅訓(xùn)強(qiáng)介紹，該公司以分布式驅(qū)動和分布式制動業(yè)務(wù)為核心，專注于新能源商用車新型底盤架構(gòu)核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。目前，公司總部及研發(fā)中心位于浙江杭州，并在美國俄亥俄州建立了前沿技術(shù)研究院。

“此次落戶隨州，是供應(yīng)鏈上的雙向奔赴，我們將進(jìn)一步推動上裝與底盤技術(shù)深度融合，助力隨州專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”羅訓(xùn)強(qiáng)說。